КС-45731М1 (ОАО Автокран г.Иваново, он же ГАЗПРОМКРАН)

[Алексей РМС]

по ряду объективных причин на данном автокране (а точнее еще на одном из бесчисленного множества ) было принято решение заменить сгоревший ОНК-140 на новенький ОНК-160с. Советская Армия денег не жалеет и лишних вопросов не задает, поэтому был приобретен полный установочный комплект ОНК-160С01.05, а именно:
1)БОИ-030
2)ДА-001
3)КОС-04
4)КПЧ-024-10
5) два датчика давления цифровых
6) ДВ
7) комплект различных шгутов
8) различные площадки крепления под сварку и куча метизов
поставщик правда мне не известен, это работа отдела снабжения
Возникает теперь ряд вопросов: как подключить ОНК-160с к автокрану с рычагами управления (а не с джойстиками) с нуля, если на нем два электромагнитных клапана и ряд концевых выключателей ВПК-211БУ2?
Может имеется у кого схема подключения?
Или же не мучаться и докупить электромагнитных клапанов и переделать гидросистему?
электросхема и гидросхема автокрана схожа с автокраном КС-35715

[Bender Rodriguez]

У Вас стоял ОНК-140, вот и используйте его точки включения. Мы раньше тоже пытались использовать потенциал ОНК-160 по полной, координатка, ограничение вылета, к.в. груза через КОС. И как показала практика, напрасно (С.) Чем меньше вмешиваться в родную схему, тем меньше в дальнейшем будет проблем.
Датчики давления цифровые? Последние комплекты я видел с датчиками Danfoss 4-20 ma. Имхо, это более правильно. Данфос он и в Африке данфос.

[Алексей РМС]

желание сделать все по-человечески не покинет голову, наверное никогда...
и все-таки вопрос со схемой подключения актуален до победного...

[Алексей РМС]

У Вас стоял ОНК-140, вот и используйте его точки включения. Мы раньше тоже пытались использовать потенциал ОНК-160 по полной, координатка, ограничение вылета, к.в. груза через КОС. И как показала практика, напрасно (С.) Чем меньше вмешиваться в родную схему, тем меньше в дальнейшем будет проблем.
Датчики давления цифровые? Последние комплекты я видел с датчиками Danfoss 4-20 ma. Имхо, это более правильно. Данфос он и в Африке данфос.

и да, датчики цифровые... что привезли...

[Алексей РМС]

Чтож, просто обязан отчитаться
1) схемы электрооборудования нашел. Аж 2-е штуки. Между собой разные по подключению. и отличающиеся с оригиналом (самим автокраном)
2) отсутствующая программа для ОНК-160с под данный кран нашлась в Арзамасе, но тоже не с первого раза...
3) программу залить удалось со 100500-ой попытки и то не самому, а только с помощью Владимира через удаленный доступ (но, правда, так и не разобрался в чем было дело, толи в железе, толе в софте... но СТМ так и не заработал, залили только через СКДРП)
4) после ряда "махинаций" с "угадай методом научного тыка" какой из разъемов за что отвечает... успеха добиться не удалось...
созваниваюсь с Арзамасом опять... в течении минут 10-15 находим общий язык... Выясняется что есть ТРЕТЬЯ схема подключения ОНК-160с к ДАННОМУ автокрану, и она тоже отличается...
в общем программу редактируют, прописывают еще пару-тройку разъемов, а ЭНсколько вырезают из цепи... И все, перезаливаю программу... и... Наши победили

так вот:
хотелось бы выразить благодарность:
1)Владимиру Александровичу (НПП ЭГО) за отзывчивость, терпение и понимание
2) Спицыну Алексею Михайловичу (Ведущий конструктор по ОНК-160С, г. Арзамас) - за оперативность по редактированию программы
3) поисковику ГУГЛ
4) ну и всем, кто не оставил в беде)

[Владимир]

Спасибо