Датчик азимута на КДЭ, КЖ и т.п.

[Bender Rodriguez]

Товарищи наладчики.
Вопрос об установке ДПИ как датчик азимута на ж.д. краны КДЭ, КЖ и т.п. Мы ставим внутрь ОПУ с креплением ДПИ к башне, звездочкой на вал и настройкой как ДПИ-ОПУ. Но это очень трудоемко и неудобно в обслуживании, так как доступ только из под крана. Есть ли другие практические варианты?

[ShON]

у вас нету фото (чертежей) вашего способа установки ДАзимута на КДЭ, КЖ и т.п. ?

[Bender Rodriguez]

Это на РДК. На ж.д. все то же, только венец зубцами внутрь. Приваривается по месту.

[yarkran]

Устанавливаем датчик на промежуточный вал редуктора поворота. Придётся рассверлить прижимную тарелку верхнего подшипника на диаметр примерно 50 мм, просверливаем центр вала сверлом 8,5-9 мм на глубину 30 мм, нарезаем резьбу М10, ввертываем шпильку в вал с контргайкой. изготавливаем переходник для присоединения к ДПИ, сам ДПИ крепим на П-образные пластины к болтам крепления крышки подшипника. В крышке подшипника просверлить три отверстия с резьбой М10 на 120 град. (одно отверстие с резьбой уже имеется, отверстие крепления фиксации прижимной втулки) Поджим прижимной тарелки осуществляем тремя болтами с контргайками М10. Пересчитываем передаточное число датчика, вводим в ОНК, проверяем направление вращения. Всё! Датчик установлен!

[yarkran]

Примерно так!

[Bender Rodriguez]

Респект. Мы делали подобное на ЕДК-300/2 (немец) , но там ось редуктора торчит наружу. А в КДЕшный редуктор не решился влезть. Думал, там нужен сальник на крышке подшипника.